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「東京モーターショー2017」を楽しむ! [自動車]

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2年ぶりの東京モーターショーを見に、東京ビッグサイトに行ってきました。







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11時頃に出かけたのですが、前売り券、当日券の列は長く続いていました。

小生は、Tポイントカードで購入したので、全く並ばず、持ち物検査だけでスルーでした。







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時間がなかった(夕方から仕事)ので、東館に絞って見学です。







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まずは、初出展というスウェーデンの「スカーニア」、トラックメーカーです。







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マークは、ギリシャ神話のグリフィンからとったものです。
SAABもこのグリフィンでしたので、懐かしいです。








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運転席に座ってきました。
もちろん右ハンドルです。
運転席は高さや角度など、微調整がききます。








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ドライバーを囲むようにメーターやスイッチが配置されています。







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さすがにトレーラー、見晴らしが良いです。







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こちらは参考出品の「ISUZU 6✕6」、6輪駆動車です。






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防衛省へ専用車両を納めてきましたが、そのノウハウを注ぎ込んだのが「6✕6」です。






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悪路走破性と高い耐久性がポイントです。









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こちらは、GIGA「いすゞ80周年記念モデル」です。
後軸四輪駆動です。







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メーター類はシンプルで見やすいですね。







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運転席の後ろには休めるスペースもあります。






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エンジンも展示されていました。
これも萌えのポイントです。







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6UZ1-TCSです。
水冷直列6気筒4弁OHC、9839cc、380ps/1800rpm。185kg/1000-1200rpmです。







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下には鏡があり、エンジンの下を見ることができます。








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こちらは、MJX12 トランスミッションです。
これが美しい!







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前進12段、後退2段です。








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こちらは、日産パラメディックコンセプト(参考出品)です。









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付き添いで2回、自分が1回乗りましたが、できるならば乗りたくない車です。








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FUSOの航続距離350㎞の電気トラック、「E-FUSO」です。






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こちらもFUSOです。







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2017ヨーロッパ・カー・オブ・ジ・イヤーのプジョー3008です。






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ESC(横滑り防止装置)に加えて、「スノー」「マッド」「サンド」の3種類のモード別にエンジントルクとブレーキを制御する「グリップコントロール」などが付いているそうです。






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BMWの「Z4」、格好良いですね。






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こちらは、メルセデスAMGの「Project ONE」です。
パワーユニットは、F1マシンに搭載される1.6L,V6エンジンをそのまま使い、それに4つのモーターを組み合わせたハイブリットターボエンジン。
総出力は1000PS以上、回転数は11,000rpm。
0-200㎞/hは6秒、最高速度350㎞/hオーバーだそうで、8速のトランスミッションを装備しているそうです。
夢がありますね。







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VWの「Arteron R-Line」、パサートの上級車種、スタイリッシュですね。










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Porscheで目立ったのが、「356Speedster」です。







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1955年の製造と言うことで、小生と同じ年の誕生ですね。







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1,488cc、4気筒、ボクサーエンジン、55psで最高速度は155㎞/h。

今見ても素敵なデザインですね。







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今年、見たかった一番は、コレ!







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YAMAHAの「MOTOBOT Ver.2」です。






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“ロッシの背中が見えた”というキャッチが良いですね。







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バイクは、「YZF-R1M」、もちろん人間用のバイクですが、これに乗っているのが自律型ロボット。

サーキットで200km/hオーバーで走行しました。
補助輪もなく、Ver.1からは格段にレベルアップしています。

走行は、こちらでどうぞ!
https://www.youtube.com/watch?v=mafJmMGGOXk

ロッシにはまだまだ勝てませんが、凄い進化です。







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こちらは「MOTORiD」、人工知能AIによる顔認識機能によりオーナーを検知すると、2輪で自立してスタンバイし、手招きなどのジェスチャーを認識するとオーナーの元へ寄っていくペットのようなバイク。







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前2輪、後1輪のバイクも登場しました。








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KAWASAKIはNinja250などの海外向けモデルを展示していました。







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Ninja1000です。







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マフラーが格好良かったです。








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HONDAでは、スーパーカブが楽しかったです。






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もちろん、MotoGPのマルケスモデルもありました。






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NSXは格好良かったです。







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SUZUKIでは、サーキット走行を疑似体験できるスペースがありました。
見ていても楽しかったです。







3輪バイクのSPYDERです。
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普通免許証で乗れるのがミソです。

「Can-Am Spyder RT Limited」は、1330cc、直列3気筒、6速セミオートマチック、後退ギア付き、2人乗りです。
税込み3,325,000円です。
オープンですが、ヘルメットは必須ですね。







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こちらは1人乗りの「「Can-Am Spyder F3-S」、同じく、1330cc、直列3気筒、6速セミオートマチック、後退ギア付きです。






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こちらは税込み、2,446,200円です。

今回、西館には行かなかったのでTOYOTAブースなどには行きませんでしたが、十分に楽しめました。


次回も行きたいと思いますが、どこで開催するのかな?

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コメント 6

yamatonosuke

人工知能のついたロボットの後ろに乗る時代が来るかも知れませんね^_^
by yamatonosuke (2017-11-04 18:09) 

さる1号

MOTOBOT、凄いですねぇ
映画の世界のようだ@@)
手招きでそばに来てくれるバイク、欲しいな^^
by さる1号 (2017-11-05 17:49) 

柴犬

近未来のヒントの中、流石ポルシェ♪
356良いですね(๑˃̵ᴗ˂̵)
by 柴犬 (2017-11-05 22:39) 

newton

yamatonosukeさま、コメントを有り難うございます。ロボットの後ろに乗るのは、ちょっと怖いですが、すべてロボットと言うオートレースが始まるかもしれませんね。

さる1号さま、コメントを有り難うございます。呼ぶと来てくれるバイクは便利ですね。自転車でも便利です。倒れないのが良いですね。

柴犬さま、コメントを有り難うございます。コンセプトカーや新車ばかりの中で、この356やスーパーカブは却って新鮮に感じました。

by newton (2017-11-07 22:19) 

あおい

kawasakiのバイク
かっこいいですねぇ♡
乗れないけど、Ninjya 1000良いなぁ
by あおい (2017-11-13 22:59) 

newton

あおいさま、コメントを有り難うございます。格好良いですよね。小生も免許証は持っていませんが・・・(笑)。

by newton (2017-11-14 22:25) 

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